Elektrikli otomobil üretimiyle tanınan BYD, robotik alanındaki çalışmalarını yeni bir adımla gündeme taşıdı. Şirketin geliştirdiği ilk insansı robot projesine ait tasarım, Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi tarafından yayımlanan bir patent üzerinden ortaya çıktı. Xiao Di adıyla anılan robotun nihai ürün olup olmadığı ise henüz kesinleşmiş değil.
BYD'nin insansı robotu nasıl görünüyor?
Patent çizimlerinde robot, siyah ve beyaz detaylara sahip, insan vücudunu andıran bir yapıyla gösteriliyor. Baş bölümünde ekran bulunmuyor; başın yuvarlak ve kavisli formu, gövde ve uzuvlardaki eklemlerle tamamlanıyor.
Çok sayıda eklemle tasarlanan yapı, robotun farklı vücut hareketlerini gerçekleştirebilmesini amaçlıyor. Ancak patent çizimleri tek başına robotun gerçek dünyadaki hareket performansını veya tüm teknik yeteneklerini kanıtlamıyor.
Xiao Di'nin beklenen teknik özellikleri
Daha önce paylaşılan bilgilere göre Xiao Di projesinde öne çıkan teknik değerler arasında 1,61 metre yükseklik, 58,5 kilogram ağırlık ve 31 hareket serbestliği derecesi bulunuyor. Robotun tekrarlanan konumlandırma işlemlerinde yaklaşık ±1 milimetre hassasiyete ulaşması hedeflenen el becerisi sistemi de dikkat çekiyor.
| Özellik | Paylaşılan bilgi |
|---|---|
| Proje adı | Xiao Di |
| Boy | 1,61 metre |
| Ağırlık | 58,5 kilogram |
| Hareket serbestliği | 31 derece |
| Konumlandırma hassasiyeti hedefi | ±1 milimetre |
Bu değerler daha önce paylaşılan bilgilere dayanıyor. Patentte gösterilen tasarımın aynı özelliklerle seri üretime geçeceği henüz doğrulanmış değil.
Robot hangi görevlerde kullanılabilir?
BYD'nin insansı robotlara yönelik yaklaşımı yalnızca otomobil fabrikalarıyla sınırlı görünmüyor. Şirketin daha önce gündeme gelen planları arasında robotların satış noktalarında da görev alması yer alıyor.
Fabrikalarda kullanım
İnsansı robotlar üretim ortamlarında malzeme taşıma, nesne tanıma ve tekrarlanan görevler gibi işlerde değerlendirilebiliyor. BYD'nin de bu alandaki çalışmalarını endüstriyel üretim deneyimiyle birleştirmeyi amaçladığı belirtiliyor. Şirketin Changsha fabrikasında, Ubtech tarafından geliştirilen Walker S1 robotunun malzeme taşıma ve nesne tanıma görevlerinde kullanılması bu yaklaşımın örneklerinden biri.
Otomobil bayilerinde kullanım
Robotların gelecekte BYD bayilerinde müşterileri karşılaması, araç özellikleri hakkında bilgi vermesi ve otomobillerin multimedya sistemlerini tanıtması hedeflenen kullanım senaryoları arasında bulunuyor. Bu görevlerin Xiao Di tarafından ne zaman ve hangi kapsamda yerine getirileceği ise açıklanmış değil.
BYD'nin robotik yatırımları yeni değil
BYD, fiziksel yapay zekâ ve insansı robot teknolojileri üzerindeki çalışmalarını 2022 yılında özel bir araştırma ekibi kurarak başlattı. Şirket, otomotiv ve batarya üretimindeki deneyimini robotların donanım ve sistemlerini geliştirmek için kullanmayı amaçlıyor.
BYD'nin çalışmaları kendi geliştirme faaliyetlerinin yanında sektör yatırımlarını da kapsıyor. Şirket, Ağustos 2023'te Agibot'a, Nisan 2025'te ise Percibot'a yatırım yaptı.
Seri üretim ve çıkış tarihi henüz belli değil
Patent başvurusu, BYD'nin insansı robot tasarımına ilişkin önemli ayrıntılar sunuyor. Ancak şirket, patentteki tasarımın doğrudan seri üretilecek Xiao Di modeli olup olmadığını, ticari kullanım takvimini veya nihai teknik özellikleri henüz doğrulamış değil.
Bu nedenle robotun fabrikalarda ya da otomobil bayilerinde yaygın biçimde kullanılmaya başlayacağı tarihi şimdiden kesinleştirmek mümkün değil. BYD'nin önümüzdeki dönemde yapacağı açıklamalar, projenin üretime ve gerçek kullanım senaryolarına ne ölçüde yaklaşacağını gösterecek.
Robotik, yapay zekâ ve otomotiv teknolojilerindeki yeni gelişmeleri takip etmek için Atış Ajans Blog içeriklerine göz atabilirsiniz.
